Cosa è Flat Free?
Flat Free è una soluzione chimica omogenea: è un gel blu inodore, combinazione di una soluzione di etilene-glicole con fibre naturali, fibre artificiali, inibitori alla corrosione, componenti adesivi ed altri corpi solidi
A cosa serve Flat Free
Una volta iniettato Flat Free nel pneumatico attraverso la valvola, esso provvederà, per tutta l a vita del pneumatico, a proteggerlo da:
- fori
- microporosità
- microperdite
Flat Free ha una struttura chimica tale che rimane sempre fluido.
Caratteristiche di Flat Free
Il prodotto è stato studiato affinché le fibre e i corpi solidi contenuti siano mantenuti in costante sospensione. Per questo motivo il prodotto è pronto ad agire senza aver bisogno di subire miscelazioni o altri trattamenti. Non subisce centrifugazione.
Flat Free è tixotropico, ossia con la rotazione della ruota e per la forza centrifuga generatasi si assotiglia rapidamente distribuendosi uniformemente lungo l'interno del battistrada, creando un film protettivo su tutta la superficie.
Flat Free è pronto per l'applicazione così come viene venduto: non necessita di miscelazioni o preparazioni particolari.
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Flat Free |
Sigillanti in bombola |
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Riparazione |
Preventivo e definitivo |
Curativo e provvisorio |
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Base |
Fibre sospese in glicole |
Gomma in soluzione gassosa |
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Packaging |
Flacone di plastica morbida |
Bomboletta di aerosol |
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Stoccaggio |
Illimitato |
Circa 1 anno |
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Utilizzo |
Prima di forare |
Dopo aver forato |
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Gonfiaggio |
Da fare dopo l'introduzione |
Automatico dalla bombola |
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Stato nel pneumatico |
Liquido |
Solido |
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Disequilibratura |
No |
Possibile |
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Reazioni Chimiche |
Nessuna |
La gomma vulcanizza |
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Infiammabilità |
No |
Si |
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Chiusura definitiva |
Per l'intera vita del pneumatico |
No |
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Stabilità alle basse temp. |
Si (- 42°C) |
Si |
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Sigilla piccole perdite |
Si |
No |
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Tipi di pneumatici |
Tubeless o camera d'aria |
Tubeless o camera d'aria |
Come funziona Flat Free
Quando il veicolo trattato con Flat Free è in movimento il prodotto si distribuisce uniformemente lungo l'interno del battistrada, creando un film protettivo su tutta la superficie. Il pneumatico è ora protetto dai fori (<6 mm) o dalle microperdite.
Flat Free aiuta inoltre il pneumatico a dissipare il calore generato dal rotolamento sull'asfalto, consentendo un notevole allungamento della vita dello stesso del 20-30%.
In caso di foratura, la forza centrifuga, le forze interne del pneumatico e la depressione locale "aspirano" il Flatt Free nel foro. Le fibre interne al prodotto e gli altri agenti solidi vengono trascinate verso il foro, si accumulano e creano un tappo bloccando immediatamente la dispersione d'aria, garantendo una chiusura sicura e definitiva del foro.
Quando il materiale fuoriesce dal foro, al contatto con l'aria essicca e forma un tappo permanente. La riparazione durerà quanto la vita del pneumatico.
In caso di presenza dell'oggetto che ha causato il foro, estrarlo dal pneumatico e mettere in movimento il veicolo: il foro si chiuderà istantaneamente.
Se si dovesse vedere l'oggetto che ha causato il foro ancora nel pneumatico del veicolo fermo da qualche mese, si consiglia di mettere in movimento il veicolo per alcuni km, fermare il veicolo, estrarre l'oggetto e rimettere in movimento lo stesso: il foro si chiuderà istantaneamente.
Flat Free chiude istantaneamente fori fino a 6 mm di diametro senza alcuna perdita di pressione. Fori più larghi vengono chiusi se in posizione centrale del pneumatico.
Vantaggi di di Flat Free
- diminuisce gli incidenti causati dalla sosta sulle corsie di emergenza per la sostituzione dei pneumatici forati
- evita di far riparare la gomma
- allunga la vita media dei pneumatici
- abbassa i costi di manutenzione dei pneumatici
- evita disagi
Quantità di Flat Free da immettere nel pneumatico
Si raccomanda di
bilanciare il pneumatico prima di eseguire il trattamento. Flat Free non modifica
una buona equilibratura, ma accentua un'eventuale equilibratura approssimativa.
Nelle officine con un'equilibratrice stroboscopia che opera ad altissime velocità, si può operare un'equilibratura del pneumatico anche con Flat Free all'interno, con quelle tradizionali è meglio togliere il prodotto con una spugna ed eseguire l'equilibratura.
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Quantità |
Mezzo |
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4 oz |
Biciclette |
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5 oz |
Auto 13"-14" |
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6 oz |
Scooter, Auto 15" -16" |
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8 oz |
Motocicli, Camion, Fuoristrada |
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Confezione |
Moto (8oz) |
Scooter (6 oz) |
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Cartone 20 Kit (Kit: 2 cartucce da 8 oz/cad) |
1 Kit= 1 moto |
1 Kit= 1 scooter |
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Secchio (5 Galloni) |
1 Secchio= 40 moto |
1 Secchio= 53 scooter |
Istruzioni per la messa in opera
Verificare lo stato del pneumatico: se è usato accertarsi che non abbia subito deterioramenti interni od esterni tali da compromettere la sicurezza.
- Tagliare l'estremità del beccuccio, posizionare la valvola del pneumatico ad ore 7.
- Rimuovere la valvola con l'apposito utensile e lasciare sgonfiare la gomma.
- Attaccare il tubo di gomma al beccuccio e alla valvola.
- Schiacciare il flacone fino ad immettere la quantità indicata in ogni pneumatico.
- Riposizionare la valvola e gonfiare il pneumatico fino alla pressione indicata dal Costruttore.
Importante: Il prodotto inizia ad essere efficace dopo aver percorso qualche km di strada dalla messa in opera
Flat Free non garantisce la riparazione di fori sulla fiancata, zona in cui il prodotto non si distribuisce poiché agisce la forza centrifuga. Sicuramente rallenta la deflazione causata dal foro.
Garanzia del pneumatico
La garanzia dei pneumatici non risulta intaccata se utilizzato Flat Free: è un prodotto totalmente neutro, non aggressivo e non infiammabile. E' compatibile con qualsiasi tipo di pneumatico. Non altera il pneumatico: né la membrana, né la sua struttura metallica.
(Toyo Tires, Yokohama, Continental, Bridgestone/Firestone, Goodyear, Michelin)
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