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_2T 4T Freni Cambio Additivi

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RACING SCOOTER 2T BASIC RACING SCOOTER 2T BASIC

RACING SCOOTER 2T BASIC č un olio miscela minerale basato su oli scelti e su additivi speciali, studiato per impiego su motori 2 tempi. Ideale per Scooter e ciclomotori. Adatto per miscelazione separata e automatica.
Protegge il motore dall’usura e riduce il fumo e mantiene pulito il motore e le candele. Garantisce una lubrificazione eccellente. Consente un rapporto di miscelazione fino al 2%.

Testato su sistemi catalizzati.

Confezioni: 1 Litro, 5 Litri

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RACING SCOOTER 2T SEMI RACING SCOOTER 2T SEMI

RACING SCOOTER 2T SEMI č un olio miscela a base sintetica basato su oli scelti sintetici e su additivi speciali, studiato per impiego su motori 2 tempi scooter.
Ottima lubrificazione anche sotto le condizioni pių estreme, per prestazioni ad alto rendimento. Ottima protezione dall’usura e dalla corrosione. Alta resistenza al taglio e all’ossidazione. Alta resistenza al calore.
Allunga sensibilmente la vita media della marmitta.

Testato su sistemi catalizzati.

Confezioni: 500 ml, 1  Litro, 20 Litri

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RACING SCOOTER 2T SYNTH RACING SCOOTER 2T SYNTH

RACING SCOOTER 2T SYNTH č un olio miscela 100% sintetico basato su oli scelti sintetici e su additivi speciali, studiato per impiego su motori 2 tempi scooter.
Ideale per ottenere altissime prestazioni. Ottima lubrificazione anche sotto le condizioni pių estreme. Ottima protezione dall’usura e dalla corrosione. Non fa fumo, quindi brucia senza lasciare alcun deposito nč nel motore nč nell’impianto di scarico. 
Triplica la vita media della marmitta.
Alta resistenza al taglio e all’ossidazione. Alta resistenza al calore.

Testato su sistemi catalizzati.

Confezioni: 1, 20 Litri

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RACING SYNTH 2T

RACING SYNTH 2T č un olio miscela 100% sintetico basato su oli scelti sintetici e su additivi speciali, studiato per impiego su motori 2 tempi racing che prevedono sia la miscela separata, sia il miscelatore automatico.
Ottima lubrificazione anche sotto le condizioni pių estreme. Ottima protezione dall’usura e dalla corrosione. Brucia senza lasciare alcun deposito nč nel motore nč nell’impianto di scarico. Alta resistenza al taglio e all’ossidazione. Alta resistenza al calore. Possibilitā di impiego all’1%.

Testato su sistemi catalizzati.

Confezioni: 1, 20 Litri

 

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